莱万说道:“本年的欧洲杯,让我清晰一点,从咱们地点的小组来看,法国、荷兰和奥地利都是四分之一决赛等级的球队,小组的规范很高,惋惜的是,咱们未能到达。”
“对阵法国,我期望咱们能打出自己本届赛事最好的一场竞赛。尽管咱们现在无欲无求,只能为荣誉而战,但我期望咱们能踢出好球,发明时机并获得进球。咱们知道,即便遇到困难,咱们也不能一蹶不振。不管成果怎么,咱们都需求有一个方案,并从头到尾坚持下去。”
莱万现在现已为波兰进场151次,谈及为国征战200场的可能性,莱万表明:“我真的不知道,这其间涉及到各种因素。在一个特定水平上踢了这么多年球,被寄予厚望,不只要完成自己的愿望,还要完成波兰公民的愿望,这是一种担负。当然,我在球队中感觉很好,这儿的气氛,这儿的内部状况,都让你享用在这儿的日子。在身体方面,我也不忧虑。”
谈及自己在多特主场的特别时间,莱万表明:“我记住许多特别的时间,我指的不是在欧冠半决赛中我打进的四个进球,而是为咱们赢得德甲冠军的那些进球。还有欧冠淘汰赛阶段的竞赛,比如对马拉加的四分之一决赛、对皇马的半决赛以及德甲的竞赛,我也在德甲也上演了一些帽子戏法。”
谈及之前与奥地利的竞赛,莱万表明:“咱们局面不顺,上半场结束时咱们看起来好多了,下半场前20分钟也好多了,但丢球后的最终20分钟,咱们完全崩盘了。”
日本宫崎县近海8日发生7.1级地震后,日本气象厅发布提示信息,正告日本东部太平洋南海海槽发生大地震的可能性增高,呼吁民众未来一周左右进步警觉、做好防范。
有人在日本亲历了这场地震:
当人形机器人踏上半马赛道,一场关于未来工业生态的无声竞逐已然鸣枪。
北京亦庄21.0975公里的赛道,既是钢铁躯体的耐力考场,更是我国智造工业链的立体沙盘。从南海子公园的麋鹿栖息地、到国家信创园的科技堡垒,这条镶嵌着京东电商中枢、外资智造标杆的黄金赛道,正见证机器人工业从实验室包围的“成人礼”。
这场赛博马拉松的共同价值,在于将机器人工业链条具象化为竞速单元,将机器人竞赛转化为工业晋级的催化剂。赛事背面,不仅是双足机械的奔驰,更是智能传感、高能电池、柔性关节等机器人要害技能集群的团体冲刺。
这场马拉松的实在结尾不在信创园,而在才智工厂的车间、在物流分拣的传送带、在万千工程、千家万户的服务场景……当人形机器人打破21公里耐力阈值,我国智造的工业革命,才刚刚跑过第一个补给站。此时,让咱们以赛道为尺,测量智造强国的奔驰速度。
策划:丛刚 李卓 每经记者 李宇彤
1天倒计时。
举行多年的北京亦庄半程马拉松,本年将于4月19日开赛。本年的赛事由于承载“全球首个人形机器人半程马拉松”而备受瞩目。
来自全国的21个人形机器人战队参赛名单,在4月18日正式被揭晓:宇树G1、众擎PMO1、夸父⋯⋯《每日经济新闻》记者注意到,来自全国的人形机器人“顶流”都赫然在列,他们到时都将与人类运动员在起点一起鸣枪起跑。
据官方发表,本次人形机器人将与运动员在起点一起鸣枪起跑之外,还将共跑同一道路,但具有独自赛道,而且全程选用铁马阻隔或绿化带阻隔的方法保证人机安全。全程21.0975公里的赛道涵盖了柏油路、上下坡、石子路等杂乱路况。
就在竞赛前两天(4月16日),《每日经济新闻》记者实地探营了本次21支战队中的“旋风小子队”以及“小顽童队”,见到了正在备赛中的“选手们”和它们的“教练”。他们都来自同一家公司——松延动力(北京)科技有限公司(以下简称松延动力)。