芝能科技出品2025年2月，中国动力电池行业在产量、销量、出口及装车量等方面展现出显著的增长动能。●2月动力及其他电池总产量达100.3GWh，同比增长128.2%；总销量为90.0GWh，同比增长1

　　摘要 3月锂电池板块指数走势弱于沪深300指数。2024年3月，锂电池指数下跌0.05%，新能源汽车指数上涨3.90%，而同期沪深300指数下跌0.01%，锂电池指数走势弱于沪深300指数。 3月我国新能源汽车销售恢复增长

　　在今年2月份，工信部、交通运输部联合发文提到要深入推进换电模式应用和燃料电池汽车示范，加快新体系电池、车规级芯片、车用操作系统等技术攻关和产业化。提升整车规模和竞争力、全产业链条供给能力和特色优势零部件产业竞争力

　　在销量节节攀升的同时，新势力们也在加大对技术的投入。最近，广州鹏悦动力电池有限公司成立，其法定代表人为小鹏汽车联合创始人夏珩，公司经营范围中包含了电池制造和电池零配件生产等。此前就有消息称小鹏汽车已经将自研电池提上议程，业务负责人是前宝马高级电池工程师仲亮

　　只见销量不见盈利，车企都在赔本赚吆喝？在汽车市场与大环境的多重压力下，车企的财报中开始透露出些许焦虑。中国新闻周刊梳理了17家以乘用车业务为主的上市车企半年财报以及Q2财报发现，实现营收、净利双增长的车企仅有3家，分别是比亚迪、长城汽车以及广汽集团

　　撰稿丨数据有锂尽管今年上半年受疫情冲击，供应链陷入短暂危机，但今年中国市场新能源汽车产销还是创下新高，这表明新能源汽车市场的驱动力非常强劲。数据显示，今年上半年中国市场新能源汽车销量达到2

　　比亚迪集团执行副总裁廉玉波在接受采访时候透露，比亚迪将会为特斯拉提供电池产品。这个消息直接冲上了资本市场新闻的热榜第一，比亚迪大涨4％直逼股价新高的同时，宁德时代应声下跌，股价已经从顶点跌去了超过30％

　　4月份由于疫情原因，很多零部件供应商被迫停产，导致汽车厂商也无法正常生产，其中表现为中国车市在4月的产销情况出现集体大幅度下滑的局面。乘联会数据显示，2022年4月乘用车市场零售达到104．2万辆，同比下降35．5％，环比下降34．0％，4月零售同比与环比增速均处于当月历史最低值

　　中国市场的电动汽车保有量已经突破了一千万台，动力电池、OTA召回等问题都正趋于成熟，唯有智能网联安全还是各自为战？经过多年时间的技术积累、政策扶持，中国的电动汽车市场发展已经具备了一定的市场基础和技术基础，到了2022年4月，中国国内市场电动汽车保有量已经达到了1033万台，突破了一千万大关

　　全球汽车快讯 据外媒报道，宝马旗下两家德国工厂已停产，梅赛德斯－奔驰旗下装配厂的生产进度也放缓了。大众也发布了停产预警，正在寻找可替代的零部件渠道。全球汽车业已经历了一年多的“灾难级”芯片及其他关键性部件的供货中断，进而导致减产、配送延迟、新车涨价、二手车价格飙升，超出数百万用户的预期

　　作者｜ 东关大先生出品 ｜ 电动公会“超预期。”这是王传福对比亚迪上个年度新能源汽车发展的评价。2021年，比亚迪累计卖出超过60万辆新能源汽车，是上一年的3倍。这个销量，在国内排第一，全球排第二，仅次于特斯拉，成绩值得肯定

　　看到比亚迪公布的2021年度报告，各位比亚迪小股东们慌了，吃瓜群众愣了。过去一年新能源汽车销量涨幅超200％的比亚迪，营收和利润数据却明显不及预期。吃瓜群众可能会因此觉得，销量大爆发的比亚迪只是“外强中干”

　　2022年初，动力电池的价格上涨和补贴退坡，使得不少的整车企业开始上调产品价格。到了3月份，整车企业开始了一轮密集上调产品价格的风潮。背后的逻辑是动力电池产品又增加一波价格上涨。连番涨价，对于销量有什

　　近日小牛电动成为最先公布2021年业绩报告的两轮电动车上市企业，然而尽管其营收和净利润实现了双增长，也没有抑制住股价接连下跌的态势，反而随着财报的出炉，股价再跌16．86％，报收8．68美元／股，跌破当初9美元／股的发行价

　　楼市的行情，属于典型的“买涨不买跌”，而现在新能源汽车私人消费通过了2021年的急速增长，如今也到达了一个“不用扬鞭自奋蹄”的持续看涨阶段——中国汽车工业协会（以下简称中汽协）二月份新能源汽车数据显示：2022年2月，新能源汽车产销环比有所下降，同比继续保持迅猛增长

　　3月15日，比亚迪在深交所“互动易”平台回答投资者提问时称：公司纯电动车型已全面搭载刀片电池，刀片电池充放电可达3000次以上。图片来源：深交所“互动易”刀片电池是比亚迪于2020年3月29日发布的电池产品

　　1、锂电制造商中创新航据称将申请香港IPO3月9日，据知情人士，中国锂离子电池制造商中创新航科技股份有限公司计划最早本周向香港交易所提交上市申请。拟议的首次公开募股（IPO）可能筹集高达15亿美元，有望成为今年迄今香港最大规模的IPO

　　在全球化下的供应链竞争背景下，企业对供应链管理的能力将成为竞争的重心。从2021年开始，每个月的月初就成为了造车新势力争奇斗艳的日子。在好胜心的趋势下，他们争先恐后地公布“月考成绩”，试图在第一时间获得外界的认可

　　2月28日晚间，星源材质（300568）披露年报，公司2021年实现营业收入18．61亿元，同比增长92．48％；净利润2．83亿元，同比增长133．49％。其中，2021年公司锂电隔膜实现营业收入18．42亿元（占营业收入比重为99．02％），同比增长109．71％

　　比亚迪2月3日公布了2022年第一份成绩单，1月乘用车销量95，180辆，新能源乘用车销量92，926辆，同比增长367．6％，其中DM混动车型46，540辆，EV纯电车型为46，386辆。在2021年销量高达740，131辆的背景下，比亚迪有望在2022年实现超过100万辆的产销量